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Estos son algunos consejos para sentirte el mejor capitán de yate, que harán de nuestra aventura marítima la más segura y sin miedos.

En España, el seguro de responsabilidad civil para barcos es obligatorio y cubre los riesgos de muerte o lesiones corporales de terceras personas, los daños materiales a terceros, pérdidas económicas que se puedan causar a terceros y daños a buques por colisión o sin contacto.

Hay que revisar GPS, sonda, plotter, radar, fogones, luces, molinete, limpiaparabrisas…, absolutamente todo lo que esté al alcance, comprobar que estén operativos y en buen estado.

Todo ello evidentemente fuera del agua y con el motor frío.

Ahora que se aproximan las fechas en la que la mayoría de propietarios de embarcaciones de recreo utilizan sus barcos, hemos creído conveniente hacer un pequeño listado con las coberturas que bajo nuestro punto de vista, como mínimo deberían estar incluidas en su seguro de embarcaciones de recreo.

Prácticas y formación exigidas: Superación de 8 horas de prácticas básicas de navegación Superación de 16 horas de prácticas específicas voluntarias de Vela, si se quieren tener atribuciones complementarias de VELA.

Lavado Sí, reconozco que es un verdadero aburrimiento, pero la sesión de todo triatleta no termina hasta que no tiene su neopreno listo y revisado para su próxima sesión.

alquilar-velero-patron ¿Con patrón o sin patrón? Salvo que tengáis el PER, --Patrón de embarcaciones de recreo, el Título oficial que os habilite para navegación costera--, no podréis alquilar un barco velero para navegar por vuestra cuenta, por lo que será necesario alquilar el barco con patrón.

Chaleco de 100 N Para esperar un rescate próximo, flotando sobre aguas en calma.

Esto para mi es básico en el kayak de mar, donde el agua se mueve y nuestro cuerpo ayuda a compensar esos movimientos.

Añade una tarjeta con tus datos de contacto ante emergencias y el folleto de salvamento marítimo.

Si no lo haces puedes dañarlas y no te gustaría que te lo hicieran a ti.

En estos casos el teléfono móvil NO es una buena elección pues su alcance es corto y es difícil obtener una localización precisa.

Evitar remolcar con la moto de agua: no está permitido remolcar o arrastrar otros vehículos ni objetos flotantes con las motos acuáticas bajo ninguna circunstancia.

Maneja siempre el jet ski con un chaleco salvavidas.

Kayak en aguas bravas Ten especial cuidado durante y después de inundaciones.

En otros países, como Bélgica, se apuesta por la gestión pública.

Considere la alternativa Gritos, barco que se atraviesa, insultos y acusaciones recíprocas.

¡Y listos para disfrutar! Ya sabemos que estamos en España y todo es un poco más complicado y engorroso que en los países de nuestro entorno la náutica no escapa a la regla pero ninguno de los pasos que hemos descrito arriba nos va a impedir de llevar a buen puerto nuestra compra y de sumarnos a los miles de personas que disfrutan del privilegio de mirar nuestras costas desde el mar.

¿Cuánto cuesta un remolque de una embarcación? Hasta cuatro metros de eslora necesitaremos contar con un remolque para transportar la embarcación de su lugar de invernaje a la rampa de varada o la grúa, el cual necesita cumplir con todos los requisitos legales que exige la Dirección General de Tráfico.

Una vez que tenemos todo claro no nos queda más que proceder.

Si debe nadar, hágalo de espaldas.

Baste recordar que estamos de vacaciones.

Las llamadas pueden ir dirigidas a cualquier estación del SSM (Servicio Móvil Marítimo), es decir, las de barco, costeras y estaciones de los CCS (Centros de Coordinacion de Salvamento).

Algunas de las más frecuentes son las siguientes: Responsabilidad civil voluntaria.

Se tiene que respetar siempre las señalizaciones y las distancias de seguridad.

Sin embargo, cuando las temperaturas son bajas el riesgo a evitar es la hipotermia, por lo que deberemos utilizar otro tipo de prendas que mantengan el calor corporal.

Cuando navego en el Atlántico, tomo nota de los horarios de las mareas en el Diario, calculo la altura de agua por si es necesario detenerse en algún lugar y estudio el mapa de las corrientes.





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